Język angielski w teatrze.

 

Często czepiam się, że w teatrze za dużo języka angielskiego. Nie tylko ja tak mam!

https://e-teatr.pl/pycha-50423

Miejsca z mniejszym dostępem do kultury.

 

 

 

 

 

Ostatnio opisując ankietę w miesięczniku "Teatr", link poniżej, użyłem słowa prowincja. Bardzo ciekawie brzmi opisanie prowincji w jednym z tekstów w miesięczniku "Dialog" nr 4/2024. Nie będę przepisywał całych akapitów, ale jedno porównanie bardzo mi się podobało. Prowincje to "miejsca z mniejszym dostępem do kultury"*. To również jakiś sposób na opisanie rzeczywistości mniejszych ośrodków życia wszelkiego.

______________________________________________________________

https://inwentaryzacja2014.blogspot.com/2024/10/naj-naj-naj-i-co-dalej.html

* Mamy narzędziownię, Dialog 4/2024, str.18.

Sekretariat jako bufor!

Czytając sobie o zawirowaniach wokół Teatru Narodowego, wszedłem sobie z ciekawości na stronę teatru a następnie w zakładkę - praca w teatrze. Zainteresowało mnie Ogłoszenie nr 2: Teatr Narodowy poszukuje kandydatki / kandydata na stanowisko SEKRETARKA / SEKRETARZ.

A oto jedno z wymagań: umiejętność rozpoznawania konfliktów i rozwiązywania ich. 

Czy to jest standardowa umiejętność wymagana od sekretarza/sekretarki w każdej instytucji? 

Drugie pytanie, która się nasuwa: co tam się dzieje?

_______________________________________

https://www.narodowy.pl/praca_w_teatrze.html

Powrót do przeszłości z koleją!

Nie mogę uwierzyć, że to się dzieje! Wiem, że są remonty, że taki mamy klimat, jesień i czasami przymrozki, ale jak zobaczyłem czasy przejazdu pomiędzy Krakowem Głównym a Katowicami, to nie mogłem uwierzyć, w to, co zobaczyłem. 

 

77,1 km do pokonania w czasie 109 minut! W tym dwa rozkładowe postoje na stacjach po 17 minut! To brzmi jak zły sen. A do tego, jeśli wierzyć danym na portalu, w ciągu ostatniego tygodnia, pociąg dwa razy nie dojechała na czas do stacji docelowej, największe opóźnienie 8 minut. 

 

Na tej trasie podróż z Krakowa do Krzeszowic w III strefie aglomeracyjnej zajmuje tym pociągiem 43 minuty rozkładowe /25,1 km/. 

 

 

Azja zaraz koleje dużych szybkości zamieni na teleporter, my natomiast wracamy do standardów sprzed dekady co najmniej!

Żartujemy sobie ze znajomymi, że likwidacja krakowskiego autobusu metropolitalnego nr 278 do Krzeszowic, nie była związana z powołaniem komunikacji gminnej, ale żeby nie okazało się, że pomimo turystycznego charakteru tej linii, kto jeździł, ten wie, autobus łączący jeszcze niedawno Krzeszowice z Krakowem, lub odwrotnie, żeby nie okazało się, że autobus ma lepsze czasy dojazdu/przejazdu niż kolej!

Zapraszamy do korzystania z samochodów lub prosimy uskuteczniać Dzień Pieszego Pasażera!

_______________________________________

https://portalpasazera.pl/WynikiWyszukiwania?id=R0FQU0tJsL1xU04ANfscc2BjAxBJ09oO20ZJsPOMbv4U2gRA5WxS4jDeeV9WJNwUUhe9qWscc2FfGTjNsa1Bl9AsHOj2APx4PfBscc2FJUaEKXg6BUxf4VJoJjb9S7tic5KT7dYOCToYR6qbdMKF6NLZZ8JxzY2hA6tWUsk9xobqL35mOvqexrG7XIgizBywFqyBalm5OEG1Tw1kscc2BTc1

 https://katowice24.info/autobusy-przegraly-z-pociagami-na-trasie-katowice-krakow/

 

 

 

 

 

 

 

Naj... naj... naj... i co dalej?!

Lektura wrześniowego numeru miesięcznika Teatr nie zachwyciła mnie. Numer kupiłem tradycyjnie ze względu na ankietę pt. "Najlepszy, najlepsza, najlepsi w sezonie 2023/2024". Ankieta nie tylko nie zachwyciła mnie, ale nie pokazała niczego nowego, nie zachęciła do chęci obejrzenia nowych tytułów. 

Nie ma się czemu dziwić. Sami ankietowani nie wypowiadają się najlepiej o kondycji polskiego teatru. Kategoria Najlepszy Teatr - niektóre odpowiedzi: "Nie potrafię wskazać", "Nie wiem", "Nie potrafię wskazać".*1

"To nie był sezon świetnych realizacji i intrygujących programów, raczej przetrwania" - czytamy.*1

Analiza tej ankiety potwierdza to, co zauważyłem już dawno, liczą się tylko wielkie ośrodki miejskie, prowincja prawie nie istnieje. Nie wiem, czy do końca to wina poziomu scen spoza wielkich aglomeracji miejskich czy ankietujący nie trafiają na prowincję? 

Z mniejszych ośrodków teatralnych, tylko Wałbrzych jest wciąż wysoko notowany, jedno z niewielu miast w Polsce, dawniej wojewódzkich, które widoczne jest w przeprowadzonej ankiecie, jeśli dobrze policzyłem, siedem razy tamtejszy teatr wymieniany jest w różnych zestawieniach. Nawet wojewódzki Rzeszów jest wymieniany jedynie dwa razy, jeśli się nie mylę. 

Wiele razy w tekstach tego bloga pojawiało się stwierdzenie, że teatr nie zachwyca i jak widać, nie tylko ja mam takie wrażenie. Brak dobrych teatrów, brak dobrych scen w tych teatrach, brak dobrego zespołu aktorskiego, brak dobrej kadry kierowniczej, brak dobrych przedstawień... Może trzeba stworzyć kategorię Najgorsza Scena?!

Kategoria Rozczarowanie Sezonu: "Sam sezon 2023/2024 - najsłabszy w Polsce od lat". "Rozczarowaniem był sam sezon, pozbawiony właściwie większych olśnień (...). *2

Kilka odpowiedzi z kategorii Rozczarowanie Sezonu i Skandal Sezonu dotyczyło kadry kierowniczej, zarządzającej w teatrach. To również znak czasu, bo w tych dziwnych czasach nasi zwierzchnicy coraz bardziej sobie lekce ważą pracowników. "Katalog dobrych praktyk" dla teatrów, niestety, ten pomysł i ta idea nie udała się.

W poprzednim sezonie widziałem zaledwie kilkanaście przedstawień, w tym kilka, które chciałbym zobaczyć ponownie. Większość przedstawień, to były produkcje, z poprzednich sezonów, zupełnych nowalijek widziałem trzy lub mniej.

Cieszy mnie możliwość spędzenia czasu z teatrem, który mnie nie rozczarowuje. Możliwe, że powrotów do znanych teatrów i na znane przedstawienia będzie coraz więcej.

PS. Gdyby na bazie tej teatralnej ankiety, którą można uznać za jedno z narzędzi badawczych, ciekawostek dla miłośników teatru, stworzyć nowy podział administracyjny, to moglibyśmy zlikwidować kilka województw.

______________________________________

*1. Miesięcznik Teatr, nr 9/2024, str. 11. 

*2. Miesięcznik Teatr, nr 9/2024, str. 21.

Fenomen tramwaju w Cieszynie.

Tramwaje w Cieszynie jeździły w latach 1911-1921. Ponad sto lat temu! Do dziś pamięć o nich jest wciąż żywa. Można stwierdzić, że działania wokół historii tramwajowego Cieszyna stała się jedną z marek miasta. Niedawno pojawiła się replika tramwaju przy moście granicznym. Zarówno po stronie czeskiej, jak i polskiej, zostały zamontowane szyny oraz informacje o przebiegu linii tramwajowej w mieście. Można już kupić pamiątki związane z tym interesującym środkiem transportu. 

Cudowna była wizja, kiedy całkiem niedawno rozważano na nowo uruchomienie linii tramwajowej pomiędzy miastami, stanowiącymi przed pierwszą wojną światową jeden organizm miejski. 

Życzę każdemu miastu, żeby miało takie pamiątki w przestrzeni publicznej. Cieszyn jest przykładem miasta, że dobry pomysł przyciągnie turystów oraz pasjonatów komunikacji szynowej!

________________________________________________________

https://pl.wikipedia.org/wiki/Tramwaje_w_Cieszynie

https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/cieszyn-mysli-o-tramwajach-miasto-zleca-opracowanie-56616.html

https://beskidzka24.pl/cieszynski-tramwaj-robi-wrazenie-atrakcja-juz-jest-dostepna-dla-mieszkancow-i-nie-tylko-foto/

Przystankowy i przesiadkowy misz masz w Krakowie.

 

 

 

 

 

 

W Krakowie w ostatnim czasie nastąpiła zmiana nazw kilku przystanków. Dla mnie te zmiany kosmetyczne wciąż są niezrozumiałe. Moim postulatem nadal jest uszeregowanie przystanków w okolicy Dworca Głównego! Ten węzeł przesiadkowy jest tak niedoskonały, że wymagane jest udoskonalenie nazewnictw przystanków w okolicy, a przede wszystkim jego reorganizacja, która w obecnej przestrzeni jest prawdopodobnie niemożliwa.

Pisałem w podobny sposób o tym prawie 10 lat temu:
https://inwentaryzacja2014.blogspot.com/search?q=przystanek

Zmieniłem nieco swoje postulaty! Jak powinno być, żeby było idealnie? ;-) 

Nazewnictwo. Dworzec Główny Tunel nazwa może zostać. Dworzec Główny Zachód nazwa może zostać. Dworzec Główny Wschód nazwa może zostać. Politechnika powinna się nazywać Dworze Główny Północ. Teatr Słowackiego powinien nazywać się Dworzec Główny Południe :-)

Pomiędzy tymi przystankami powinna być zorganizowana dodatkowa komunikacja, może jakieś mini busy, ponieważ odległości do przejścia, to w niektórych relacjach przesiadkowych wynosi kilkaset metrów. Mam wrażenie, że ktoś kto projektował ten węzeł, wyszedł z założenia, że pasażerowie komunikacji miejskiej wysiadając przy Dworcu Głównym, korzystają tylko z pociągów i nie potrzebują się przesiadać na inne linie komunikacji miejskiej. Dojeżdżają do Dworca i znikają w jego czeluściach. Po co im zatem przesiadki. 

 Oczywiście, można stwierdzić, że przecież Politechnikę, Zachód, Teatr Słowackiego łączy tramwaj nr 3, ale interwał 7-8 minut w godzinach szczytu w dni robocze może kogoś satysfakcjonuje, ale interwał 20 minut w soboty i święta, to już kompletne niedopasowanie potrzeb pasażerskich. Czasami ratunkiem jest zjazd do zajezdni wykonywany przez tramwaj.

https://rozklady.mpk.krakow.pl/?lang=PL&rozklad=20241005&linia=3__2__30

____________________________________________________________________________________

https://inwentaryzacja2014.blogspot.com/search?q=przystanek

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1012-2024

https://krakow.tvp.pl/82044435/kontrowersyjne-zmiany-nazw-przystankow

https://rozklady.mpk.krakow.pl/?lang=PL&linia=3 /stan na 6.10.2024/.